Choć Ukraina po inwazji rosyjskiej już pogłębiała kanał Bystre (z 3,9 metra do 6,5 metra), to wciąż jest on zbyt płytki dla przyjmowania statków, kóre kierują się do kanału Sulina – argumentował wiceminister. W tym parku narodowym stwierdzono istnienie około dwóch tysięcy gatunków roślin (w tym endemicznego lnu dolomitowego) i kilku tysięcy gatunków zwierząt. Podczas I wyprawy krzyżowej w latach 1096–1099 droga armii Gotfryda z Wieloaspektowy przedsiębiorca Ed Seicot Bouillon prowadziła tzw. Droga Karola Wielkiego (Route Charlemagne) wzdłuż Dunaju od Ratyzbony do Belgradu14.
W celu zwiększenia eksportu produktów rolnych z ukraińskich portów rzecznych, Ukraina planuje jeszcze mocniejsze pogłębienie Dunaju. Vaskov dodał, że Ukraina chciałaby zwiększyć głębokość do 7,2 metra, podobnie jak w rumuńskim kanale, i planuje wkrótce przeprowadzić rozmowy na ten temat z przedstawicielami Unii Europejskiej. Przypomnijmy, 22 lipca 2022 roku, Stambuł stał się miejscem, gdzie zawarto dwa kluczowe porozumienia dotyczące eksportu ukraińskiego zboża.
Ukraina planuje pogłębienie Dunaju. Rumunia przerażona planami!
Od początku rosyjskiej agresji na Ukrainę Dunaj stał się znacznie ważniejszy dla eksportu ukraińskiego zboża. Według informacji udzielonych Niemieckiej Agencji Prasowej (dpa) przez ukraińskie Ministerstwo Infrastruktury od marca 2022 obroty towarowe w ukraińskich portach Dunaju wzrosły trzykrotnie. Spośród 17 mln ton wyeksportowanych towarów 11 mln ton stanowiła żywność. Dla mocno obciążonych frachtowców, przewożących tony żywności, rzeka musi mieć określoną głębokość. Dlatego pogłębienie dunajskiego kanału ma tak ogromne znaczenie nie tylko dla Ukrainy, lecz także dla świata. Jak informuje portal Marine Link, od czasu zeszłorocznej inwazji Rosji, Ukraina zwiększyła głębokość swojego południowo-zachodniego Kanału Bystre na rzece Dunaj z 3,9 metra do 6,5 metra.
W 1995 rząd mołdawski powołał Terminal S.A., joint venture z udziałem greckim, w celu wybudowania na swoim odcinku brzegu w pobliżu Giurgiulești terminalu połączonego z rafinerią ropy naftowej. W 1996 Europejski Bank Odbudowy i Rozwoju udzielił kredytu na ponad 19 mln dolarów, przez co uzyskał 20% udziału w inwestycji. 41% udziału należy do mołdawskiego Tirex-Petrol, a 39% do greckiego Technovax. Dunaj jako druga co do długości rzeka w Europie i ważny szlak transportowy dla pilnie potrzebnego zboża w obecnej sytuacji wydaje się idealnym rozwiązaniem. W lutym 2023 Ministerstwo Infrastruktury Ukrainy poinformowało o pogłębieniu kanału Bystre, jednej z odnóg delty Dunaju, z 3,9 m do 6,5 m.
- Pomiędzy Immendingen i Ertingen rzeka przepływa przez Park Natury Górnego Dunaju.
- W jej północnej części Kilia stanowi granicę między Ukrainą a Rumunią.
- Około 340 lat później – w odwrotną stronę – Dunaj stanowił dogodną drogę dla wojska tureckiego, przemierzającego Europę Południowo-Wschodnią.
- W 1991 UNESCO uznała deltę Dunaju za część światowego dziedzictwa i odtąd jest ona rezerwatem biosfery3.
- Moment ten zapoczątkował wieloletnie rządy tej dynastii nad Dunajem.
- Szczupaka, karpia, lina, okonia, sandacza, brzanę, suma, bieługę28.
Węzeł Emilia zostanie rozbudowany! Poprawi połączenie z A2
- – Władze portów morskich poinformowały w tym miesiącu, że trzy ukraińskie porty rzeczne na Dunaju wyeksportowały w maju rekordowe 3 miliony ton żywności.
- Inicjatywa Zbożowa Morza Czarnego, mająca na celu bezpieczny transport produktów rolnych w tym zboża przez Morze Czarne, napotyka na problemy w obliczu rosyjskiej blokady ukraińskich portów.
- Według informacji udzielonych Niemieckiej Agencji Prasowej (dpa) przez ukraińskie Ministerstwo Infrastruktury od marca 2022 obroty towarowe w ukraińskich portach Dunaju wzrosły trzykrotnie.
- Całkowity koszt to ok. 2,3 miliarda euro, z czego 20% stanowiły inwestycje środowiskowe2.
- W roku 1529 Turcy dotarli do centrum Europy Środkowej, oblężenie Wiednia zostało jednak odparte.
- Specjalny Rezerwat Przyrody Deliblatska peščara znajduje się w Serbii, w okręgu południowobanackim w autonomicznej prowincji Wojwodina.
Tylko między majem a czerwcem 2004 było tu prawie 54 tysiące gości, co stanowiło prawie Filir Fisher pięćdziesięciokrotny wzrost w porównaniu z rokiem ubiegłym. Przez setki kilometrów Dunaj przemierza wiele krajobrazów i stref klimatycznych, zmieniając często swój charakter, czemu odpowiada różnorodna flora i fauna. Mimo wielokrotnej, czasem bardzo silnej ingerencji człowieka Dunaj na wielu odcinkach jest wyjątkowo bogaty w gatunki, co w znacznym stopniu przyczynia się do objęcia ochroną szczególnie wrażliwych obszarów. W Niemczech aktywny jest jeszcze tylko jeden zakład rybacki pomiędzy miejscowościami Straubing i Vilshofen. W Austrii na małą skalę łowi się jeszcze ryby w okolicach Linzu i Wiednia.
ORLEN, BGK i KPO wspólnie dla morskiej energetyki wiatrowej
Kanał, leżący w ukraińskiej części delty Dunaju pogłębiono wcześniej do 6,5 metra. Inicjatywa Zbożowa Morza Czarnego, mająca na celu bezpieczny transport produktów rolnych w tym zboża przez Morze Czarne, napotyka na problemy w obliczu rosyjskiej blokady ukraińskich portów. Pomimo wcześniejszego porozumienia między Moskwą a Kijowem z lipca ubiegłego roku, które miało zapewnić swobodny przepływ zboża w ramach Inicjatywy, sytuacja wciąż jest napięta i niepewna. Wiceminister powiedział we wtorek, że Ukraina zamierza rozpocząć wkrótce rozmowy na ten temat z Unią Europejską. Docelowa głębokość kanału Bystre miałaby być zbliżona do wymiaru rumuńskiego kanału Sulina (7,3 metra).
W płynących wodach panuje idealna równowaga, która umożliwia koegzystencję wielu gatunków zwierząt i roślin. Algi tam giną, ponieważ nie dociera do nich wystarczająca ilość światła, i są rozkładane przez drobnoustroje, które w tym procesie zużywają tlen. Najbardziej wydajną drogą jest ta przez Dunaj i przez Rumunię, która jest dużym krajem tranzytowym dla eksportu ukraińskiego – podkreślił. Premier Ukrainy, Denys Shmyhal, deklaruje dążenie do współpracy z Rumunią. Wierzy, że oba kraje mogą potroić tranzyt poprzez rozwój przejść granicznych, przepraw promowych oraz portów morskich i rzecznych. W tych wyzwaniach, ukraiński eksport zboża musi stawić czoła nie tylko problemom geopolitycznym, ale także logistycznym, starając się zaspokoić globalne zapotrzebowanie na żywność w ramach Inicjatywy Zbożowej Morza Czarnego.
Wiceminister Ukrainy: chcemy pogłębić kanał Bystre w delcie Dunaju do 7,2 metra
Władze ukraińskie starają się zwiększać przepustowość portów na Dunaju jako alternatywnej trasy w związku z rosyjską blokadą wojskową głównych portów na Morzu Czarnym. Przed inwazją rosyjską porty morskie obsługiwały około 80 procent eksportu produktów rolnych. Jak informuje portal Marine Link, Ukraina transportuje zboże przez Kanał Bystre, jednocześnie rozwijając Efficient day trading rules for beginners alternatywne trasy dla swojego eksportu. Mimo że Ukraina jest jednym z głównych producentów i eksporterów zboża, jej produkcja gwałtownie spadła od czasu pełnej inwazji Rosji na ten kraj w lutym 2022 roku.
Jakie atrakcje znajdują się w okolicy Kanału Dunajskiego?
Atrakcyjne krajobrazowo skały przełomu Dunaju należą do niewielu naturalnie zalesionych 4H strategia breakout box stanowisk roślinnych w Niemczech. Tutejsze bardzo suche podłoże i temperatury zmieniające się w dużym zakresie pozwoliły utrzymać się wielu światłolubnym gatunkom roślin, częściowo będących reliktami epoki lodowcowej. W ten sposób doszło do powstania w parku narodowym niezwykłej kombinacji flory śródziemnomorskiej, alpejskiej i tundry. Z prawie 750 gatunkami roślin, w tym niektórymi zagrożonymi lub zagrożonymi wyginięciem, jest to jeden z najbogatszych w gatunki roślin regionów Badenii-Wirtembergii, ochroniony od dalszego wpływu człowieka.
Prace na kanale Bystre wzbudzają dużo emocji, ponieważ pogłębianie rzek i innych cieków wodnych może mieć istotne konsekwencje dla roślin, zwierząt i całego ekosystemu. Ukraina może więc dalej bezpiecznie wysyłać swoją pszenicę przez Morze Czarne. Na razie nie wiadomo jednak, jak długo ta prolongata będzie obowiązywała. Z kolei serwis intermodalnews.pl, podaje że ukraińskie firmy rozwijają potencjał transportowy regionów graniczących z Polską. Niedługo w okolicach miasteczka Mościska mogą pojawić się trzy nowe terminale przeładunkowe.
Podczas powodzi brzegi szybciej ustępują i woda zalewa więcej przestrzeni. Za przykład niech posłuży Łaba, kilkakrotnie pogłębiana, której strefa brzegowa musiała zostać na nowo ukształtowana. Tutaj również giną siedliska takie, jak słone mokradła czy lasy łęgowe.
W jej północnej części Kilia stanowi granicę między Ukrainą a Rumunią. Zdaniem strony rumińskiej kanał został pogłębiony bez żadnych uzgodnień. W obliczu blokady Rosji, Inicjatywa Zbożowa Morza Czarnego napotyka na kolejne wyzwania. Zgodnie z informacjami od Ukraińskiego Zarządu Portów Morskich, Ukraina powinna przystosować się do eksportu swojego zboża niemal całkowicie przez porty Dunaju, aby zapewnić stabilność swojego sektora zbożowego.
Dunaj jest dla kraju najpierw rzeką graniczną z Serbią i Bułgarią, między Równiną Baragan i Dobrudżą robi skręt na północ i dalej, granicząc z Ukrainą, wpada do Morza Czarnego. W 1953 roku prace wstrzymano w związku z trudną sytuacją gospodarczą w kraju i podjęto je dopiero w 1973 roku na mocy decyzji Nicolae Ceaușescu. Prace nad główną odnogą ukończono w maju 1984 roku, zaś nad odnogą północną – w październiku 1987 roku8. Przez porty na Dunaju przechodzi obecnie 1/4 ukraińskiego eksportu produkcji rolnej. Ogółem połowa eksportu wysyłana jest przez porty na Morzu Czarnym, a pozostała ćwierć – przez zachodnią granicę Ukrainy – informuje agencja Reutera. Ukraina chce pogłębić kanał Bystre na Dunaju do 7,2 metra, by jeszcze w tym roku zyskać alternatywne trasy eksportu zboża – powiedział wiceminister infrastruktury Jurij Waśkow.
